Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Сергей Разумовский]

Я шёл? Я просто логически мыслю(да,не без ошибок,ведь я нге лётчик!)
А теперь другой вопрос: кто  и за какие откаты понабрал ненужных кейтеринг-компаний?
Надо просто установить по цепочке конкретных виновников - их и посадить в колонию строгого режима, а лучше расстелять, всё равно за взятки выйдут.

[skywalker]

hmm:Да бесполезно объяснять,всё равно не поймут. Вначале покупают самый дешёвый билет самой занюханой компании,а потом начинают верещать и брюзжать,почему питание не по первому классу.

[hmm]

... Вы это поощряете, их воровство,грамотно выстроенное,как у Вас, с "правильными" аргументами! Всё-то Вы правы, а пассажиры,значит,плохие, мало им,самолётчикам миллионов заплатили!

Чье именно воровство вы имеете в виду? Здесь все просто: я хорошо знаю свою работу и понимаю о чем говорю. Вы - пытаетесь понять что говорите.

Кто  и за какие откаты понабрал ненужных кейтеринг-компаний?

Кто - не могу ответить, так как не совсем понимаю о ком конкретно идет речь. Потому что те авиакомпании, которыми я летаю, меня очень устраивают.
В аэропортах работает масса кейтеринговых авиакомпаний. Есть более дешевые, более качественные. Это ведь дело вкуса - чем лететь и сколько платить. Я, например, если лечу за свой счет, вообще выбираю как можно дешевле без питания - WizzAir или GermanWings - потому что для меня бутерброд за 4 часа перелета не делает погоды, а главное - присутствует ли авиакомпания в списках должников аэропорта, и, следовательно, отправится ли рейс вовремя или с задержкой будет обслужен в последнюю очередь. И потому перелет из Вены в Берлин за 18 евро без питания меня вполне устраивает. У каждого свои потребности. Кому ехать, а кому нужны шашечки на такси.

Посадить можно всех. Только с подходом "загнать всех в гетто и заставить жрать собственное дерьмо" - вам вряд ли кто-то захочет идти навстречу.

[Сергей Разумовский]

Hmm,скажите, почему самолёт за сотни миллионов,как Вы говорите, нельзя зделать нормально?
Почему я должен отключать мобилу? Пожалели денег на изоляцию проводов? Тогда откуда эти 100миллионов? Да и кресла дешёвые!

На это есть свои причины. Вам рассказать как задерживается вылет на 4,5 часа, когда не горит лампочка "выход" над дверью и приходится вскрывать весь потолок, чтобы найти причину? А пассажир плюется в зале вылета. Потому что ему невдомек, что в самолете не бывает "мелких" поломок...
Мобилу ты можешь не отключать. Однако, ты ведь согласишься, что лучшее лечение - это профилактика. Ведь никто не дает гарантии, что во время полета что-то не оголится. Именно из-за этих правил самолет - самый надежный вид транспорта.

Лампочку можно и в другое время починить. Кому нужна эта дурацкая лампочка? Я что, не знаю, куда мне выйти? Это всё ваша бюрократия, которая Вам нравится!

[skywalker]

hmm: Да не надо с ним спорить,чел тролит неужели не видно.

[Сергей Разумовский]

Лётчики - наша прислуга...

Ну да,а сомелье это халдеи. Хорош трендеть о том о чём не смыслишь не бельмеса. Это называется пустозвонство и некомпететность.

Вас тоже всё устраивает? В своей сфере я меняю ситуацию. Пришёл ко мне товар, я наценил не 70%, как хочет учредитель, а 40-50%, чтобы клиенту было лучше+дисконт до 15%. А ещё я на вкусную продукцию( пусть даже неизвестную) делаю наценку меньше, чем на попсу, хотя остальные поступают с точностью до наоборот. Я меняю ситуацию хоть как-то,не смотря на то что,это считается неправильным. А мне плевать! И пока вот такие, как енти товарисчи так и будут поклоняться мздаимцам, лучше не станет!

[hmm]

по поводу неорганизации работы в Домодедово на новый год - вот еще фактик - импортные рейсы взлетали и садились, потому что иначе- суд аэропорта с какой-нибудь Люфтганзой, где - нибудь в Швейцарии - и в  итоге аэропорт попадет на огромные бабки - а наши авиалинии - не вылетали, их специально стопарили - это что??? сговор между аэропортом и авиалиниями? в итоге огромное количество людей скопилось в аэропорту - еды нет, воды нет, уехать из аэропорта нельзя, так как почему-то рейс не отменяют, но откладывают на 1 час на 2 часа - и так до 2 суток

Дело в другом. В случае перегрузок аэропорты обслуживают рейсы в следующем порядке:
1) По предоплате
2) Без задолженности
3) Чартеры
4) С задолженностями
Если ваша авиакомпания оказалась в пункте 3 (их предлагают турфирмы - так дешевле) или 4 - то пассажиру приходится пропустить перед собой рейсы из п.1, а потом - 2. И Только в случае наличия свободной техники на вылет готовится чартер, а затем должник.
И пока прибывают рейсы из п. 1 и 2, рейсы из п.3 или 4 будут откладываться все дальше и дальше. Спрогнозировать занятость техники невозможно. Кроме того, я объяснял о таком понятии как "слот". Пропустил окно для вылета в 3 минуты - ждешь час, потому что в этот момент воздушные пути заняты другими суднами.
Кроме того, у компаний разные стандарты обслуживания. KLM/Air France вылетают обратно через 45 мин после прилета. Они берут только дозаправку и уборку. Кейтеринг, заправка водой и т.д. - происходит в их родном а/п в обе стороны.  Подается максимальное количество трапов, а лучше - рукав. Это дороже, но быстрее. Тогда как у Аэрофлота стандарт 1,5 часа. Со всеми дешевыми услугами: автобус к самолету и т.д. Кроме того, открою секрет, Аэрофлот экономит даже на метеоконсультации. Выбирайте более качественный сервис - он дороже.

[hmm]

В своей сфере я меняю ситуацию. Пришёл ко мне товар, я наценил не 70%, как хочет учредитель, а 40-50%, чтобы клиенту было лучше+дисконт до 15%. А ещё я на вкусную продукцию( пусть даже неизвестную) делаю наценку меньше, чем на попсу, хотя остальные поступают с точностью до наоборот. Я меняю ситуацию хоть как-то,не смотря на то что,это считается неправильным. А мне плевать! И пока вот такие, как енти товарисчи так и будут поклоняться мздаимцам, лучше не станет!

А считаетесь ли вы с тем, что нельзя торговать в убыток? Скидка 50%: делается на расширение клиентской базы, но не на продажи. Тогда как ваш учредитель держит фирму ради денег. Что-то я начинаю сомневаться в вашей компетентности.

[hmm]

Для того, чтобы компетентно разбираться в теме, рекомендуется выслушать обе стороны. Не только кого-то, кто решил, что это заговор. Ведь иначе вы рискуете разносить МНЕНИЕ одной стороны под видом РЕАЛЬНОСТИ.
Преимущество - это правило в случаях перегрузок. Возможно, вы согласитесь с этим немного позже. А пока поймите, что иностранные компании работают без задолженности, тогда как нашим позволяют накапливать долги. Когда все предельно просто, появляются идеи каких-то жидо-масонских всемирных заговоров, потому что в просто верить скучно...

[MUSCULUS]

Для того, чтобы компетентно разбираться в теме, рекомендуется выслушать обе стороны. Не только кого-то, кто решил, что это заговор. Ведь иначе вы рискуете разносить МНЕНИЕ одной стороны под видом РЕАЛЬНОСТИ.

да пожалуйста - причем тут мнение и реальность...
люди в аэропорту сидели? -сидели.
не вылетали- не вылетали.
их права были нарушены - были нарушены.
дальше пускай прокуратура разбирается.
и суд.

[hmm]

для вашего сведения - иногда компании торгуют себе в убыток - чтобы увеличить свою долю на рынке...

А я что только что сказал? Такие скидки делаются только на расширение клиентской базы. Прибыльная торговля и торговля - вещи разные.

[hmm]

Лампочку можно и в другое время починить. Кому нужна эта дурацкая лампочка? Я что, не знаю, куда мне выйти? Это всё ваша бюрократия, которая Вам нравится!

Вы всерьез это сказали? Я надеюсь, пошутили. Причиной неработающего индикатора "выход" может оказаться замыкание в проводке под потолком авиасудна!!!!!! Которое во время перегрузок в полете может привести к пожару!! Хотя бы ставьте смайлики, чтобы было понятно, что это ирония :)
Я умываю руки. Надеюсь, что все что вы писали - вы шутили. Ведь иначе мне придется процитировать Мюнхгаузена: "Самые большие глупости делаются с умным выражением лица"...

[Сергей Разумовский]

hmm:Да бесполезно объяснять,всё равно не поймут. Вначале покупают самый дешёвый билет самой занюханой компании,а потом начинают верещать и брюзжать,почему питание не по первому классу.

Нет, самый дешёвый у компании Авианова!
А что, у дорогой компании в зоне вылета всё того же аэропорта выбор больше, чем 2 бутера по 200рублей?(которые по кассе не пробивают, с целью деньги в карман положить!)

[Сергей Разумовский]

... Вы это поощряете, их воровство,грамотно выстроенное,как у Вас, с "правильными" аргументами! Всё-то Вы правы, а пассажиры,значит,плохие, мало им,самолётчикам миллионов заплатили!

Чье именно воровство вы имеете в виду? Здесь все просто: я хорошо знаю свою работу и понимаю о чем говорю. Вы - пытаетесь понять что говорите.

Кто  и за какие откаты понабрал ненужных кейтеринг-компаний?

Кто - не могу ответить, так как не совсем понимаю о ком конкретно идет речь. Потому что те авиакомпании, которыми я летаю, меня очень устраивают.
В аэропортах работает масса кейтеринговых авиакомпаний. Есть более дешевые, более качественные. Это ведь дело вкуса - чем лететь и сколько платить. Я, например, если лечу за свой счет, вообще выбираю как можно дешевле без питания - WizzAir или GermanWings - потому что для меня бутерброд за 4 часа перелета не делает погоды, а главное - присутствует ли авиакомпания в списках должников аэропорта, и, следовательно, отправится ли рейс вовремя или с задержкой будет обслужен в последнюю очередь. И потому перелет из Вены в Берлин за 18 евро без питания меня вполне устраивает. У каждого свои потребности. Кому ехать, а кому нужны шашечки на такси.

Посадить можно всех. Только с подходом "загнать всех в гетто и заставить жрать собственное дерьмо" - вам вряд ли кто-то захочет идти навстречу.

Где Вы в России видели перелёты за 18 евро??? Зато в рекламах постоянно пишут, что от 500р, а когда звонишь,выясняется, что от 2500р.

[Сергей Разумовский]

по поводу неорганизации работы в Домодедово на новый год - вот еще фактик - импортные рейсы взлетали и садились, потому что иначе- суд аэропорта с какой-нибудь Люфтганзой, где - нибудь в Швейцарии - и в  итоге аэропорт попадет на огромные бабки - а наши авиалинии - не вылетали, их специально стопарили - это что??? сговор между аэропортом и авиалиниями? в итоге огромное количество людей скопилось в аэропорту - еды нет, воды нет, уехать из аэропорта нельзя, так как почему-то рейс не отменяют, но откладывают на 1 час на 2 часа - и так до 2 суток

Дело в другом. В случае перегрузок аэропорты обслуживают рейсы в следующем порядке:
1) По предоплате
2) Без задолженности
3) Чартеры
4) С задолженностями
Если ваша авиакомпания оказалась в пункте 3 (их предлагают турфирмы - так дешевле) или 4 - то пассажиру приходится пропустить перед собой рейсы из п.1, а потом - 2. И Только в случае наличия свободной техники на вылет готовится чартер, а затем должник.
И пока прибывают рейсы из п. 1 и 2, рейсы из п.3 или 4 будут откладываться все дальше и дальше. Спрогнозировать занятость техники невозможно. Кроме того, я объяснял о таком понятии как "слот". Пропустил окно для вылета в 3 минуты - ждешь час, потому что в этот момент воздушные пути заняты другими суднами.
Кроме того, у компаний разные стандарты обслуживания. KLM/Air France вылетают обратно через 45 мин после прилета. Они берут только дозаправку и уборку. Кейтеринг, заправка водой и т.д. - происходит в их родном а/п в обе стороны.  Подается максимальное количество трапов, а лучше - рукав. Это дороже, но быстрее. Тогда как у Аэрофлота стандарт 1,5 часа. Со всеми дешевыми услугами: автобус к самолету и т.д. Кроме того, открою секрет, Аэрофлот экономит даже на метеоконсультации. Выбирайте более качественный сервис - он дороже.

Не знаю, как "моя компания", но я платил за рейс по предоплате, за месяц! Давайте, я тоже буду оплачивать с задолженностью, в рассрочку,скажем, на 3 месяца.